14.10.2015 Konečne hotovo :) Po dlhšej dobe mám ďalší prírastok. Mi-10 je na podložke. Chvíľu to trvalo i z dôvodu, že som musel nájsť pre tohto „drobčeka“ miesto na uloženie.
Podložka je veľmi jednoduchá. Pôvodne mala znázorňovať len naloženie nákladu. Plánovanú skriňovú V3S nahradil SUEZ na rovnakom podvozku. Po umiestnení modelu ale na podložke ostalo hluché miesto a tak som sa rozhodol dorobiť ešte jeden vehikel. A čo také v Rusku? Voľba padla na ZIL-157, ktorý predstavuje mobilnú dielňu pre mechanikov (stavebnica ICM, stavba veľmi pohodová). Doplnil som pár postavičiek (Preiser s drobnými úpravami póz).
10.7.2015 Tak ďalší prírastok do zoznamu. Mi-10 som mal postavený ešte ako fagan vo verzii Mi-10K – lietajúci žeriav. Keď som ale videl tohto škaredého pavúka, rozhodol som sa, že ho musím postaviť znova. Napriek tomu, že jediným výrobcom modelu v mierke 1:72 je ukrajinský A-Model.
Ako som očakával, stavba naozaj nie je prechádzka ružovým sadom... Trup sa skladá so šiestich častí – predpoklad autorov – lepených na tupo... Všetky spoje som preto podlepil plastovými pásikmi. I tak ale rozdielna hrúbka jednotlivých škrupín spôsobila schody, ktoré bolo nutné opakovane brúsiť a tmeliť. Interiér nákladového priestoru je úplne prázdny – cez malé okienka i tak nebude nič vidieť. Pilotná kabína je na tom lepšie. Keďže plánujem i diorámu, doplnil som pilota a navigátora (technik bude postávať pod vrtuľníkom).
Oproti stavebnici som vymenil držiaky antén za drôtiky – tie plastové pôsobili, že sa zlomia už len zlým pohľadom, i keď v mierke by mali priemer lešenárskych trubiek. Doplnil som káble na rotor. Keďže pôvodná kamuflážna verzia sa mi zdala moc fádna, rozhodol som sa pre jeden z prototypov. Označenie je vytlačené na laserovej tlačiarni. Antény doplním až v dio, rovnako ako zavesenie prepravnej plošiny.
Len pre zaujímavosť - približné rozmery modelu:
dĺžka trupu 46 cm; celková dĺžka vrátane rotorov: 60 cm; výška 13,5 cm, priemer rotora: 49 cm
Na plošinu plánujem klasiku najklasickejšiu - PV3S. Pôvodne zamýšľaná skriňová nadstavba sa nezmestila, preto bude prepravovaný štartovací zdroj pre miestne letisko – Praga SUEZ. ( o tom ale samostatne).
Viac v galérii.