Kúpa modelu Focke-Achgelis Fa 225 bola “momentálna inšpirácia”. Dôvodom bolo vlastnenie stavebnice (ktorá stále čaká na zloženie) Avia VR3 – teda pôvodne Fa-223.
Fa-225 nie je ani klasický vrtuľník. Jedná sa o úpravu pôvodného výsadkového vetroňa/klzáku DFS-230. Cieľom bolo minimalizovať dĺžku potrebnej pristávacej dráhy. Preto na trup klzáku, zbavený krídel a opatrený pevným kolesovým podvozkom, nainštalovali jeden rotor z vrtuľníka Fa-223. Plánovalo sa jeho využitie i pri oslobodení Mussoliniho. Pri skúškach sa síce potvrdilo skrátenie potrebnej dráhy na pristátie na max 18 m, zároveň sa však ukázali i negatíva konštrukcie – nízka vlečná rýchlosť a krátky dolet po odpútaní od ťažného lietadla. Preto sa do sériovej výroby vôbec nedostal. Viac o predlohe tu.
Model je z produkcie ukrajinskej AMP. Diely boli klasicky short-runový odliatok – teda otrepy, presadenia a nepresnosti. Krabička síce obsahovala lepty a masky, ktoré som však nepoužil. Lepty z dôvodu vysokej tvrdosti plechu na malé diely. Masky jednoducho z dôvodu, že som na ne pri dĺžke stavby úplne zabudol a spomenul som si, až keď som mal sklá zamaskované kúskami pásky. Na tak malý model s malým množstvom dielov som ho mal rozostavaný asi 7 mesiacov... Silu na premaskovanie som už nenašiel.
Viac v galérii.